進入21世紀，隨著工業(yè)制造技術(shù)的發(fā)展和研究應(yīng)用，塑性成形技術(shù)了的發(fā)展。國標三通的液壓成形技術(shù)己經(jīng)成為塑性成形技術(shù)中研究的一個熱點。尤其在汽車制造工業(yè)中，許多組合件、壓焊件和車身框架都可以被   輕、   強、      和   便宜的液壓成形零部件所代替。

與傳統(tǒng)的鑄造、焊接、鍛造和機加工等工藝技術(shù)相比，管件的液壓成形技術(shù)綜合運用了彎曲、局部成形、脹形或擠壓與脹形復(fù)合成形等工藝對管料進行塑性加工，能夠獲得復(fù)雜的空心零件。由這種工藝生產(chǎn)出的零件與傳統(tǒng)工藝相比具有如下優(yōu)點：

①金屬的空間分布合理，在強度和剛度要求的情況下，能使零件重量減輕30^75%；

②由于是對管料的冷成形，制件具有組織、良好的金屬流線組織及均勻的壁厚，機械力學性能優(yōu)良；

③制件表面光滑，質(zhì)量好，外形尺寸，后續(xù)機加工量少，生產(chǎn)率較高；

④制件的形狀可較為復(fù)雜，目前由多個零件焊接或拼裝的復(fù)雜結(jié)構(gòu)可以用整體成形來生產(chǎn)，工序簡單，整體性能好；

⑤模具結(jié)構(gòu)簡單，力場變化連續(xù)且分布較為均勻，無沖擊載荷，壽命較高；

⑥可成形的材料種類較多，適合于冷成形的材料幾乎都可用于成形空心零件，如低碳鋼、不銹鋼、銅合金、鋁合金等，使用壓脹形還可生產(chǎn)中間帶有冷熱絕緣、隔熱、隔振的陶瓷夾層零件。

正是由于這些優(yōu)點，管件液壓成形零件了越來越廣泛的應(yīng)用，能替代部分鍛件、鑄件和焊接件，廣泛的應(yīng)用于航天航空、汽車空調(diào)、辦公設(shè)備、家用電器等方面，并取得了顯著的經(jīng)濟效益。因此該項技術(shù)的研究已成為塑性加工的前沿和熱點。

而無縫三通管的液壓成形技術(shù)又是該項技術(shù)中應(yīng)用較為廣泛的部分，同時，也是液壓成形技術(shù)在管件成形生產(chǎn)中應(yīng)用較為基礎(chǔ)的部分，該種生產(chǎn)方法主要是利用專門的液壓系統(tǒng)產(chǎn)生高達數(shù)百甚千MPa的成形壓力   終使碳鋼三通管成形。由于此法的成形壓力場分布均勻穩(wěn)定，成形產(chǎn)品質(zhì)量好，在冷成形中應(yīng)用范圍廣，在美德日俄等國的機構(gòu)和大型企業(yè)中了廣泛的應(yīng)用。對國標三通管液壓成形技術(shù)的深入研究和對其規(guī)律的掌握將   管件液壓成形技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。